ひなげし伍長の日記

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2015-12-31

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よいお年を。

  • グレートウォールホビー(GWH) 1/48 F-15I
    • 機体

f:id:corporal:20151231224705j:image

f:id:corporal:20151231224605j:image

f:id:corporal:20151231224808j:image

胴体上面下面の非Eとの相違点は金型の一部を差し替えることでE系列の特徴を再現しており、

差し替え部分と周辺とのマッチングがイマイチなのが気になるけど、

これならEも非Eも問題なく出せるので上手い構成だと思う。

ただ、非Eだと小判型だった胴体上面のJSF上の口はEだと場所を変えて計6つの小さな穴になっているが、

http://www.airliners.net/photo/USA---Air/McDonnell-Douglas-F-15E/2034768/L/&sid=8d290e7a5183dfebc9937bac12be0bf4

f:id:corporal:20151231224631j:image

キットだと単なるパネルラインでしかないので開口しておいた方がよく、

実際にはこの形状は円状ではなく正確には6角形、

模型的には小判状といったところでレベルのキットではちゃんと開口されていると、

http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=10236

http://www.modellversium.de/kit/bilder/2/3/6/10236-144314.jpg

最新キットでこの表現は正直手抜き。

ちなみにシリーズ一番最初のF-15B/Dで胴体下面にあった謎の小判型凹が何時の間にか消えていたり穴が追加されていたりと、

f:id:corporal:20140113002638j:image

f:id:corporal:20151231224828j:image

途中でこっそり金型改修したっぽいぽい。

その他のE固有の特徴については新規パーツを用意することで再現しており、

前脚はシミーダンパー一体成型の新規パーツとなっているが、

これは当初からF-15Eに付いていたわけではなくF-15Iについても同様で、

http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=1333/I024&distinct_entry=true

ダンパーが付いてるF-15Iでも過去に遡るとなかったりするので、

古いF-15Iを作るなら除去しておく必要がある。

I以降に見られる尻尾下面*1に追加されたチャフ/フレアディスペンサーは元キットままの箇所にエッチングパーツを貼りつけるだけと、

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_043_of_114.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_062_of_114.jpg

これでは周りから一段浮いてしまう上にディスペンサー追加に伴い後方に移設されるパネルについてのフォローもなく、

f:id:corporal:20151231230240j:image

アカデミーの1/48F-15IとかいうレベルF-15E用改造セットでは尻尾を丸ごと別パーツに挿げ換えて再現していた点を踏まえると、

物足りなさがある。

必須要素ではないがイスラエルのF-15ではコクピット前に小アンテナを設けている機体があり、

http://www.f-15e.info/joomla/images/phocagallery/export/f15i/thumbs/phoca_thumb_l_i14_20040628_001.jpg

http://www.f-15e.info/joomla/images/phocagallery/export/f15i/thumbs/phoca_thumb_l_i14_00000000_001.jpg

http://www.airliners.net/photo/Israel---Air/McDonnell-Douglas-F-15D/2240312/L/&sid=62e06283fb1479638985bc6bf5350da1

http://www.airliners.net/photo/Israel---Air/McDonnell-Douglas-F-15D/2369128/L/&sid=62e06283fb1479638985bc6bf5350da1

有無の基準は不明だし追加するのも容易な点なので些細なことだが、

これはGWHのでもアカデミーのでも無視されておりウルフパックデザインのレジンキットだけがフォローしている。

F-15Iの上面はグレーではないがこのアンテナはグレーなので結構目立つ。

断定はしないが、

小アンテナがないのが一番古く00年代前半頃まで、

確認できるようになるのがそれ以降、コクピット後方にドーム*2も追加されるのが割と最近、ってとこだろうか

機首下面アンテナ周りについてはブレードアンテナ位置の指示こそいいもののパネルラインは非Eキットのままと、

この辺も詰めが甘い。

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_112_of_114.jpg

F-15のセンターパイロンは本来、先端が斜めにカットされたような形状をしているが、

http://www.ausairpower.net/GBU/GBU-28-B-Drop-F-15E-2.jpg

http://data.primeportal.net/hangar/sang_h_chang/f-15k_super_eagle/images/f-15k_super_eagle_06_of_31.jpg

http://data.primeportal.net/hangar/mu_yeol_lee/rokaf_f-15k/images/rokaf_f-15k_59_of_72.jpg(これだけクッソ重いので注意)

イスラエルのF-15*3だと何故か垂直にストンとカットされたような形状をしており、

http://images.fineartamerica.com/images-medium-large/iaf-f-15i-fighter-jet-nir-ben-yosef.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_098_of_114.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_093_of_114.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/f-15i/images/f-15i_109_of_114.jpg

http://www.airliners.net/photo/Israel---Air/McDonnell-Douglas-F-15C/2388542/L/&sid=3abd29fe6cb68dadd0fbc9f74f1a6965

ほとんど見えない場所だし前述の小アンテナ同様どうにかするのも難しくないとはいえ、

f:id:corporal:20151231230156j:image

ここもアカデミーのではパーツ化されてる上に2個付属してるので1個は他に流用できるお得仕様だから、

何度も書いてきたように最後発でこんなもんなの?、と詰めの甘さが気になってしまう。

F-15Iランチャーについては、

http://mokei.g.hatena.ne.jp/corporal/20110820

ちゃんとLAU-7IとADU-407I、LAU-128とADU-552のコンビを再現してあり、

F-15Eのパイロン金具がゴツい物に変更されている点も抜かりなく、

http://data3.primeportal.net/hangar/bill_spidle3/f-15c_80-0035/images/f-15c_80-0035_28_of_41.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/michael_block/f-15e_86-188/images/f-15e_86-188_14_of_18.jpg

というかGWHのF-15キットでは貧弱金具がパーツ化されておらずどちらもBRU-47なので、

裏を返せば非Eを作る際に気になる点だったりする。

    • 兵装

f:id:corporal:20151231225113j:image

ランターンポッドはパーツ分割を増やすことで尻にもモールドが入っており、

兵装類のケツにも拘るのがいかにも最近の中華キットらしい。

f:id:corporal:20151231225027j:image

面白いのはGBU-31と38で、

本体自体は普通だけどオプションとしてDSU-33近接センサーのパーツが用意されており、

GBU-38を抱えてるF-2をよく見るとコレが付いてたり他所でも見かけること多かったりと、

できればパーツ化しておいてほしいところなので地味ながら嬉しいところだが、

ゲートの付き方が結構酷い。

ちなみにアカデミーF-15Iでも同様にパーツ化されている*4と、

f:id:corporal:20151231230357j:image

カルトグラフ製の付属デカールという点も含めて"部品取り要員としては"かなり面白いキットだと思う。

付属兵装のうちAGM-130とAGM-142は各1発ずつしか付属せず、

AGM-142については1発しか積んでない写真が大半だが2発積んでるのを確認できる写真も一応あるので、

これは2発分付属させておいてくれてもいいんじゃないかな。

もう片方のAGM-130については何年も前にも書いたけど、

http://mokei.g.hatena.ne.jp/corporal/20110601

イスラエルは似たようなGBU-15なら持ってるけどAGM-130は持ってない筈。

ということなのでif仕様をつくるのでなければF-15IにAGM-130は搭載させてはいけない、

させるならロケットモーターをオミットしてGBU-15として。

とはいえアカデミーF-15IでもやっぱりAGM-130が付属していると、

もしかすると間違ってるのは自分の方なんだろうかと思わなくもない…

データリンクポッドとしてGBU-15やAGM-130用のAN/AXQ-14が付属しているが、

AGM-142用のAN/ASW-55は付属せず、

AGM-142を用意しておいてポッドを用意しないのも調査が足りていない。

      • まとめ

ネチネチ細かく見なければF-15Iを概ね再現できてるいいキットではあるが、

5-6kくらいで買えるのならともかく割引されて8k前後だからもっと頑張ってほしいと思わずにいられない。

なら組んで確かめてみろよという話だが、

レベルのF-15Eは機体とCFTとの合いがあまりよくないという難点があるので、

ピタリと合うようなら本キットの利点になるかもしれない。

  • 追記

CFTと胴体との合いは良好だが、

後部ステーションの一部が露出してしまう謎形状なので、

f:id:corporal:20160108234744j:image

http://www.airliners.net/photo/USA---Air/McDonnell-Douglas-F-15E/2068142/L/&sid=ac32cf9cbf042733cf9410145c60c8fd

http://www.airliners.net/photo/USA---Air/McDonnell-Douglas-F-15E/2024118/L/&sid=ac32cf9cbf042733cf9410145c60c8fd

やっぱりパテの世話にならないといけない。

ついでにパネルも怪しいところアリ。

地味な点として、

不要パーツは成形しませんというケチなことをする傾向のあるGWHF-15だけどこのキットではそういうことがなく、

ライトニングアレスタ付きレドームだとか非Eの脚だとかコクピットだとか色々とパーツが余るので、

ハセのキット辺りを作る際に流用できそうなところは悪くない。

*1:SやSAは分からないがKやSGにもある

*2:これはパーツ化されてる

*3:Iだけじゃなくて

*4:このパーツが含まれるランナーの初出は1/48F-15K

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